Vivimos tiempos de cambio. La “Emergencia Climática”, la irrupción del coche eléctrico y la aparición de novedosas tecnologías ha revolucionado el sector, multiplicando la oferta y opciones de compra, lo cual ha complicado más aún si cabe la toma de decisiones a la hora de adquirir un coche nuevo.
Y es que, no hay grupo de amigos/as en el que no haya salido este tema a debate con opiniones diversas probablemente: ¿Qué es mejor, un coche eléctrico, hibrido o híbrido enchufable? En este artículo pretendemos arrojar un poco de luz en esta historia.
Empecemos por entender la diferencia entre estas tecnologías:
Hibrido:
El coche funciona gracias un motor de gasolina al que se le añade uno eléctrico de soporte que se auto-recarga gracias a diferentes sistemas como la “frenada regenerativa”, etc. Esto le permite reducir los consumos de gasolina, que según la tipología pueden hacer que un coche pase de consumir 7 litros de gasolina cada 100 km. a 5,5 litros. Es decir, acercándose a los consumos de un vehículo impulsado por un motor de combustión tradicional diésel.
Además, entre las tres opciones de motorización presentadas en este artículo, es la más económica y ligera, y permite el acceso a la etiqueta Eco de la DGT, algo que te permite acceder sin problemas a las zonas de bajas emisiones que de manera progresiva se están implantando en España, en las ciudades de más de 50.000 habitantes (de acuerdo a la Ley del Cambio Climático y Transición Energética de 2021).
Híbrido enchufable:
En este caso, se trata de un coche hibrido pero que incorpora una batería eléctrica de mayor tamaño, lo cual le permite moverse más tiempo solo utilizando el motor eléctrico (que no emite gases de CO2 y su combustible –la electricidad- es más barato que la gasolina).
Además, esta batería es recargable con un cable que trae el coche, bien en nuestra casa o en estaciones de recarga y cada vez más supermercados, hoteles,… Te permite acceder a la etiqueta Cero de la DGT y por tanto estas exento de pagar el impuesto de matriculación y tendrás acceso y permiso para aparcar libremente y con carácter ilimitado en las zonas de bajas emisiones de las ciudades.
El consumo de gasolina de este tipo de coches en general, pero sobre todo en vías urbanas se reduce significativamente, respecto a los registros de un hibrido convencional, donde lógicamente puede tirar más del motor eléctrico. Se trata de una motorización sin embargo, más cara que la hibrida, ya que a modo orientativo, puede suponer un incremento de alrededor de 5000€ en el coste de compra del coche.
Eléctrico:
Como su nombre indica, es el que funciona únicamente gracias a un motor eléctrico. Es la opción más cara con diferencia de las tres, con un incremento (a modo orientativo) de alrededor de 12.000€ respecto a una variante hibrida (7000€ respecto a la enchufable). En este caso, únicamente consume electricidad que es bastante más barata que la gasolina, y al no emitir CO2, nos permite obtener la etiqueta Cero de la DGT, con un acceso equivalente al del hibrido enchufable al centro de las ciudades. Además, es de las tres opciones, la que mayor economía de uso presenta, debido a que lógicamente no consume gasolina.
El gran hándicap a día de hoy para los coches eléctricos es el todavía limitado número de estaciones de carga en nuestras carreteras, y de puntos de carga en nuestros garajes, lo cual nos puede generar incomodidad y algún que otro susto.
Dicho todo esto, la pregunta es muy clara: ¿Cuál es la opción que más nos conviene?
La respuesta no es fácil. Depende en primer lugar de las necesidades de cada uno (si usamos el coche para ir al trabajo todos los días y allí tenemos centro de carga, o si usamos el coche únicamente los fines de semana y para uso recreativo o familiar, etc.
Si nuestro caso es el segundo, y no queremos que se nos dispare el presupuesto, quizá la opción más sensata sea optar por un hibrido o uno gasolina (aunque en este caso, no recibiríamos la etiqueta Eco). En el caso del primero, quizá merezca la pena valorar la opción del eléctrico o el hibrido enchufable.
Más allá de estos aspectos, asociados al uso que le vayamos a dar a nuestro coche, me gustaría introducir un último elemento pero que podría ser clave a la hora de resolver la ecuación, y son las subvenciones o ayudas que ofrece el Gobierno de España (Programa MOVES III), en este caso, para la compra de vehículos híbridos enchufables o eléctricos. Y es que para una persona individual llega a los 2500€, mientras que si se achatarra el coche viejo, se incrementaría hasta los 5000€. Este plan estará vigente hasta finales de 2023.
Desde nuestro punto de vista por tanto, para una persona que use habitualmente su coche y tenga que circular por entornos urbanos habitualmente, estas ayudas pueden suponer una diferencia entre optar o no por este tipo de tecnologías, siempre que lógicamente el importe final se adapte a nuestro presupuesto.
Esperamos que este artículo te haya ayudado a valorar mejor las ventajas y desventajas de estas tecnologías y finalmente a tomar la decisión de compra más inteligente. A partir de aquí, para elegir el modelo concreto o encontrar el mejor precio ya sabes que puedes contar con Carlagun.
Este video del equipo de coches.net explica y compara estas tecnologías incluso mejor que nosotros 🙂
carlagun 